雪解け水が入ったこの時期の日本海はあまり期待できないのですが、へーまさんと行ってきました。金曜日会社を休んで午後３時頃に出発し、途中食料を買い込んでいきました。エサは前日に妻がスーパーでキビナゴ３パック買ってきてくれた物でした。氷は例の如くエオアイスで無料で、今回の釣行も金がかかったのは自分の飲食料とガソリン代ぐらいでしょうか？。７時すぎに到着するとへーまさんがすでに来てボートを組み立ており、仕掛けを作っていました。私の今回使用するボートの嫁入り先がこのへーまさんになるということで、色々と説明しながらのボート組立でした。私は次回から新艇（ジョイクラフト３８３）の予定です。８時過ぎから車の中でミニ宴会をし、明日の作戦から仕事の話まで延々１１時頃までして就寝としました。翌朝６時前に目が覚め、最後の準備をします。地元の漁師の方にも「おはようございます」と声をかけ親睦を図ることも忘れていません。
さあ準備が整ったところで出港です。ここはかなりの回数出ていますので、いつものポイントから糸をおろします。魚探はむき出しになったヒューズの部分の線が切れているではないですか。潮の影響でむき出しの所は結構簡単に切れてしまいます。よって今日は使えません。今までの感にたよってやらざるをえません。まず第１遠目仕掛けをスルスルとおろします。しばらく様子を見るとなんと根がかりです。道糸を手で持ってミキスを切ります。一投目から仕掛けを失い交換です。今回から道糸は従来ＰＥの５号から３号に変えており結構潮に流されずにいい感じです。そして気を取り直して第２遠目着底して糸ふけをとり、竿を下目に構えてアタリを待ちます。来ました、ググ・グイと来ました。そしてここというところで「エイ」とあわせをくれてやりバッチリのりました。電動リールのスイッチオンにし、そのまま根にもぐられないように竿をあげたまま巻き上げます。底を切った所ぐらいから普通のやりとりをします。途中なんどか締め込みますが上がってきたのはまずまずの型のガシラ３０ｃｍぐらいでしょうか？。そして次に再び糸を下ろすと、またもやあたりで今度はかなり強引に持っていきます。やはり予想通り小さなガシラ２０数センチぐらいでしょうか？。
その少しアタリが遠のき場所替えです。そして大きな魚を予感させるようかのモゾモゾとした感じであまり鮮明ではありませんが、必ずエサをくわえています。そして聞きあわせをし一か八かであわせをすると、のりました。するとドラグが滑るではありませんか。といっても根にもぐられたら万事休すです。慎重にやりとりしながら途中何回か締め込みをかわし、ドラグを逆回転させながら上がってきたのはガシラ４０ｃｍオーバーです。前回の例会の３９ｃｍよりまだかなり大きいです。（あとの計測の結果４４ｃｍ）自己記録の４５ｃｍと並ぶ快挙です。この時期にこの大きなガシラはもう満足です。久々の満足感です。あとボチボチと釣れていますが、もうひとつな感じです。途中カレイのピクピクとしたアタリで乗らない方が多いのですが、１匹だけ釣れてきました。１２時過ぎにへーまさんのガソリンが切れたところで納竿としました。帰港時ボートをスロープから引き上げるのに新兵器を使用しました。スロープは結構滑りやすく、我々のフル装備したボートはなかなか一人では簡単に上げることができません。通常は重い荷物を下ろして引っ張り上げます。そしてその新兵器は８ｍｍ径ロープと動滑車を使った物です。一方を漁港のワッカに引っかけ動滑車に当たる部分を前輪ドーリーにかけ、そしてもう一方のロープを引っ張り上げます。理論上１／２の力で上げることが可能で、しかも滑りやすい部分は踏まなくて済むはずです。結果見事うまく「一人でできた／（コマーシャル風に）」でした。２５００円ほどの滑車一つで簡単に上がってきます。これでまたひとつ便利な物が取得できました。こういうものは理屈ではわかっていますが、実際のフィールドで使うとなればどのような結果になるかわかりませんので、実験してみるだけですね。帰港時に昔の釣友こんぱすの「サンレッツ」さんにお会いして楽しいひとときを過ごせました。（帰りの車での貴重な道路情報ありがとうございました。私の時でもまだやっていました）